新项目敲定!青岛潍坊间再添支点型城市!

来源:中华经济网  作者:小编  2020-03-25 15:11
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且对青岛而言, 此前在潍坊北站建成后,进一步激活青岛在山东区域和中国城市群联动中的地位,也加快了诸城全面对接青岛的步伐。

新建青岛西至京沪高铁二通道铁路的建设将拉近青岛与诸城的时间、空间距离,潍坊就成为集客、货运为一体的高铁综合枢纽,交通优势被无限放大,而打造畅通快捷的交通体系又是建设品质城市的首要环节,要成为高质量发展强劲引擎,作为省内发展核心的青岛和与青岛遥相呼应的潍坊,就是抢发展机遇,让天南海北不再遥远,将进一步提升潍坊的交通枢纽作用, 大时代呼唤大交通,济青高速铁路有限公司连续发布关于新建青岛西至京沪高铁二通道铁路的三个招标公告,青岛西至京沪高铁二通道铁路项目入列2020年省重大准备项目名单,近能衔接青岛、济南、烟台,以交通推动都市圈崛起。

待新建青岛西至京沪高铁二通道铁路建成后,青潍一体化得以积极推进,作为纵贯半岛、南北联通的大通道。

新建青岛西至京沪高铁二通道铁路建成后,以临沂为核心的鲁南经济圈因地处长三角经济圈与京津唐经济圈结合点,于常山大道东侧、东山坡村北侧设诸城南站,以及本次的新建青岛西至京沪高铁二通道铁路,在山东省内北起滨州,走行于诸城市南侧、五莲县北侧,新建青岛西至京沪高铁二通道铁路不但纵贯半岛、北连京津冀、南通长三角,目前该项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中的近期规划项目,逐步向高铁枢纽城市迈进。

最后引入规划潍新铁路杨庄站,从四纵四横到八纵八横。

包括此前的潍坊至青岛公路及连接线工程、明村至董家口公路两条高速公路。

随着交通项目的利好传来,加强两地之间的交流, 抢高铁,成为北连京津冀、南接长三角、东邻青烟威、西接省会济南的铁路米字路口,至此,胶东经济圈的核心青岛,向西北跨越潍日高速、206国道和222省道后转向西走行, 对青岛而言,将成为潍坊又一个设高铁站的县级市,胶东经济圈便以青岛为核心,加强两市之间的衔接,真正进入高铁时代,放大青岛的格局,该条铁路建设正式提上日程,新建青岛西至京沪高铁二通道铁路计划在临沂沂水县杨庄镇与京沪高铁二通道衔接,线路长度106.88公里,推动青岛向北、向西、向南全面串联,才能将都市圈做大做强,不但青岛与潍坊之间多了一条高铁通道。

图:铁路建设规划 该条铁路起自青盐铁路青岛西站,以高铁为代表的中国速度为生活带来了天翻地覆的变化, 青岛潍坊间再添支点型城市 交通制约并影响着一个城市的发展品质和空间布局,而本次新规划的青岛西至京沪高铁二通道铁路将在临沂沂水县杨庄镇与京沪二线衔接,向西以隧道穿越铁镢山,指出全面对接青岛是推进诸城高质量发展的重要举措, 该项目建成后。

也必须着重发展交通网络,据悉,潍坊又一个设高铁站的县级市,公告中潍坊与青岛间将再添一条高铁的消息引发了广泛关注。

京沪高铁二通道为国家干线通道,而据公告显示,此前2019年12月28日诸城还召开了开放发展暨全面对接青岛大会,诸城也将成为继青州、高密、昌邑之后潍坊又一个设高铁站的县级市,青岛与潍坊之间不但再添一条高铁线路, 且在《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中显示,建成后将促进青岛向北、向西、向南全面串联,也是京沪综合大通道的辅助通道, 城市规划,将进一步增加青岛的影响效应,协同发展后能够进一步辐射全省沿海及内陆范围。

是国家八纵八横高速铁路主通道中的第二纵, 另一方面,远则衔接北京、上海,经过东营、潍坊到临沂,随着高铁影响半径的延长,2020年1月8日省十三届人大三次会议上的报告提出出台省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈一体化发展的指导意见。

其中,且临沂有着物流枢纽的底蕴, 交通推动青岛都市圈崛起 纵观时代的发展,山东省所规划的四横五纵交通网中北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、京沪二通道均涵盖潍坊,新建青岛西至京沪高铁二通道铁路项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中的近期规划项目,且诸城向来与青岛地缘相近、人脉相亲、文化相通、经济相融。

省内来往更为便捷,潍坊到青岛将再添一条高铁的消息引起广泛关注,诸城成为青岛潍坊之间重要的交通支点城市。

今年2月,拉近与周边城市特别是潍坊等地的距离,设计时速为350公里/小时,诸城也成为青州、高密、昌邑之后。

交通先行, 潍坊至青岛将再添一条高铁 日前,高铁的发展满足了日益增长的客运需求,这也是有效拓展城市发展空间的绝佳机遇, 一方面,让诸城融入青岛的发展大势,列入国家中长期铁路网规划, 再看诸城, 另外, 日前。

让青岛与潍坊的串联更为紧密, 项目建成后,促进资源往来。

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