华泰汽车助推新能源汽车发展

来源:中华经济网  作者:小编  2019-04-03 17:57
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华泰汽车助推新能源汽车发展
近几年,为了鼓励引导国内新能源车企的发展,国家在新能源汽车领域持续投入巨额补贴,可谓是不遗余力。从节能补贴政策的趋势来看,补贴的针对性越来越强,越来越偏向强产品力车型,越来越偏向基础设施,鼓励技术进步,让新能源生态圈逐渐完善。
 
 
 
解决价格顾虑 智能国民车诞生
一直以来,消费者在购车时考虑的第一因素通常是价格,新能源价格太高令人望而却步。除了政府大力补贴以外,新能源汽车企业也想尽各种办法降低成本,以买得起的价格给消费者带来高质量的实惠。投身新能源汽车近10年的先行者——华泰汽车提出以“智能国民车”为主要战略,一心打造“智能化、网联化、轻量化、生态化“的汽车产业链,将旗下的产品做到极致。
 
 
华泰汽车已经相继推出了圣达菲5 XEV480、圣达菲7 XEV 520等多款智能化的新能源车型,均在人们能接受的价格区间,并且不断提升产品实力,在激烈的竞争中逐渐占据了新能源汽车市场的优势地位。华泰汽车在紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流的同时,积极打造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车。
 
 
以圣达菲5-XEV480为例,作为一款定位于紧凑型纯电动国民车及共享出行市场的新能源车型,在外观设计方面,圣达菲5-XEV480传承了圣达菲品牌经典的设计语言,但做了一些调整,整体看上去更加运动,而在续航里程方面更是有了极大的提升,据华泰官方透露其综合续航里程高达380KM,快充模式1-2小时可充电80%。
 
 
而在智能化方面,圣达菲5-XEV480也表现不俗,据了解,该车装备360度影像、车道偏离预警、ESP等安全配置,还配备了智能钥匙及一键启动、自动大灯等舒适功能。此外,圣达菲5-XEV480采用了多连杆式后独立悬挂,驾乘舒适性大幅提升。
优化出行体验 让充电不再是难题
然而,有了好的产品,有了好的政策推动,业内也在不断地思考:新能源汽车的爆发还缺少什么?凭借多年汽车行业的经验,华泰汽车走上了一条“产品为主,优化体验”的全场景发展模式。在丰富产品的同时,华泰汽车精准地对症下药,通过与最大的充电桩建设方——特来电合作,快速完善基础充电设施。
 
 
目前除了北京上海等一线大城市,二三线城市的充电桩的数量相当少,充电桩、充电站配套设施并不完善,充电难已成大难题。即使在大城市,由于部分车主私自占用充电车位,再加上充电接口不匹配等问题,公共充电桩的利用率极低。
为此,华泰汽车通过与特来电合作,借鉴其技术,致力于把充电桩做到像加油站一样普及。作为充电技术的引领者,特来电颠覆了传统充电桩的模式,世界首创了电动汽车群智能充电系统,以"无桩充电、无电插头、群管群控、智能充电、模块结构"的特点引领世界充电技术的发展。华泰汽车也希望能将这一技术推广开去,以实际行动助力提升用户出行体验,为新能源基础设施的完善做出一份努力。
更令人意外的是,在众多车企争先抢夺一二线城市市场的时候,华泰汽车却选择了深入渠道下沉,大力布局四五线城市及乡村市场。华泰汽车已经与中国邮政达成战略合作,借助遍布全国城乡各地超过40000家的邮政网点,铺设销售网络渠道,触达万千消费者。通过这种以战略合作、共享网络的方式,华泰汽车“多快好省”地完成了众多车企难以触达的乡村市场,进一步推动新能源汽车的普及。

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