日产汽车5亿美元砸向印度
http://www.cew.org.cn/ 2007-01-04 中华经济网 评论()
惠正一
日本第二大汽车生产商日产计划在印度投资建设一个年产20万辆轿车的装配厂，涉及投资额达4.2亿到5亿美元。这意味着，又一家国际巨头将真金白银砸向印度，而后者与中国汽车市场的竞争关系也由此进入白热化。
据日本财经媒体日前报道称，日产正在物色产地，并已将候选范围缩小到印度西部或南部的两三个沿海城市中。日产在作出最后决定之前将和当地政府进行谈判，若一切顺利，这一装配厂将于今年破土动工，于2009年下半年投产运营。这家装配厂将以生产新款小型车为主，所产车辆三分之一在当地消化，其余出口到欧等地。为配合日产这一投资，大约有10家日本零配件供应商也将在印度开展业务。
目前，印度汽车市场越来越被国际巨头看好。当地人消费倾向比中国强烈，储蓄意愿相对较低。这意味着随着印度3亿多中产阶级收入的提高、申请贷款难度的降低以及印度国内高速公路的增加，印度汽车市场将进入加速增长阶段。为此，各大跨国汽车公司未雨绸缪，准备在这新兴市场中大干一场。本田、大众、雷诺等都已先后发布其印度发展计划。而美国汽车巨头通用和福特也都希望加大进入印度的力度，以抵消国内和欧洲市场销售量的下滑。
日本第二大汽车生产商日产计划在印度投资建设一个年产20万辆轿车的装配厂，涉及投资额达4.2亿到5亿美元。这意味着，又一家国际巨头将真金白银砸向印度，而后者与中国汽车市场的竞争关系也由此进入白热化。
据日本财经媒体日前报道称，日产正在物色产地，并已将候选范围缩小到印度西部或南部的两三个沿海城市中。日产在作出最后决定之前将和当地政府进行谈判，若一切顺利，这一装配厂将于今年破土动工，于2009年下半年投产运营。这家装配厂将以生产新款小型车为主，所产车辆三分之一在当地消化，其余出口到欧等地。为配合日产这一投资，大约有10家日本零配件供应商也将在印度开展业务。
目前，印度汽车市场越来越被国际巨头看好。当地人消费倾向比中国强烈，储蓄意愿相对较低。这意味着随着印度3亿多中产阶级收入的提高、申请贷款难度的降低以及印度国内高速公路的增加，印度汽车市场将进入加速增长阶段。为此，各大跨国汽车公司未雨绸缪，准备在这新兴市场中大干一场。本田、大众、雷诺等都已先后发布其印度发展计划。而美国汽车巨头通用和福特也都希望加大进入印度的力度，以抵消国内和欧洲市场销售量的下滑。
(来源:第一财经 )
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