东航明日开通上海至纽约直飞航线
http://www.cew.org.cn/ 2006-12-11 中华经济网 评论()
陈姗姗
8日，东航的上海往返纽约直飞航线将首次执飞，东航由此将成为国内首家也是唯一一家拥有该直飞航线的航空公司。《第一财经日报》昨天获悉，美国大陆航空公司也申请了明年3月开通此条航线，但是否获批还未卜。
此航线将开通每周一、三、五、日各一班，采用A340-600豪华宽体客机飞行。航班去程沿太平洋航路飞行，回程绕极地飞行。与现行的北太平洋航路相比，这将极大缩短从中国内地飞往美国中部或东海岸的飞行距离和时间。之前，旅客往返上述城市基本是通过洛杉矶、北京中转，甚至要到东京、首尔中转。目前，从机票销售情况看，首航客座率已超过90％。
东航股份董秘罗祝平透露，由于国内航线竞争激烈，今后东航将在国际航线尤其是到美国的航线上多加拓展。值得注意的是，按照中美2004年签署的最新航权协议，美国的航空公司被允许每年提出第二年的航权申请，明年在中美航线上将有每周7班的新增客运运力，东航的加入无疑使竞争更加激烈。
8日，东航的上海往返纽约直飞航线将首次执飞，东航由此将成为国内首家也是唯一一家拥有该直飞航线的航空公司。《第一财经日报》昨天获悉，美国大陆航空公司也申请了明年3月开通此条航线，但是否获批还未卜。
此航线将开通每周一、三、五、日各一班，采用A340-600豪华宽体客机飞行。航班去程沿太平洋航路飞行，回程绕极地飞行。与现行的北太平洋航路相比，这将极大缩短从中国内地飞往美国中部或东海岸的飞行距离和时间。之前，旅客往返上述城市基本是通过洛杉矶、北京中转，甚至要到东京、首尔中转。目前，从机票销售情况看，首航客座率已超过90％。
东航股份董秘罗祝平透露，由于国内航线竞争激烈，今后东航将在国际航线尤其是到美国的航线上多加拓展。值得注意的是，按照中美2004年签署的最新航权协议，美国的航空公司被允许每年提出第二年的航权申请，明年在中美航线上将有每周7班的新增客运运力，东航的加入无疑使竞争更加激烈。
(来源:第一财经日报 第一财经 china-cbn.com)
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