最新的统计数据显示，印度今年将成为世界上最大的“马路杀手国”。

    事实上，印度的交通安全措施不太令人满意。近两年来，印度因交通事故死亡的人数正在大幅攀升。印度交通部提供的数据显示，2005年印度共有94968人因交通事故丧生。这一数据在2006年大幅攀升。目前，印度每10万人中间就有8.6个人因交通事故死亡。这一数字在中国仅为8.3。

    根据中国官方发布的数据，2006年中国因交通事故死亡的人数与2005年相比下降了15.9%，今年有望继续降低9.4%。中国采取了一系列防范交通事故的安全措施，已经取得可喜成效。

    尽管私家车拥有数量正在大幅攀升，中国交通事故发生率却在稳步下降。目前，中国交通事故发生率基本上维持在10.8%的低水平，基本上与2003年持平。

    中国取得上述成就的主要原因是政府加强了道路交通安全管制，采取了一系列防范事故发生的措施和技术。2004年5月1日，中国《道路交通安全法》正式生效，显著降低了事故发生率。此外，中国部分省市还推出了保障交通安全的强制措施。

    相比之下，印度政府在加强道路交通安全方面采取的措施很不够。目前，印度许多公路都相对独立，各个邦州之间缺少合作，没有建立联网的安全保障体系。此外，印度公共交通体系非常不发达，交通工具五花八门，相当一部分印度人仍然借助牲畜出行，城市交通非常混乱。在中国，机动车道、自行车道和人行道已经完全独立，极大减少了事故的发生。而且中国还拥有发达的公共交通体系，解决了公众出行难的问题。(此消息来自印度报业托拉斯，编译时略有删节)

来源：中国经济网