探岳,大众汽车技术的集大成者

来源:中华经济网  作者:小编  2019-04-14 15:04
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探岳,大众汽车技术的集大成者 

实力越强,野心越大。顶着“大众汽车技术集大成者”、“全新一代德系高端中型SUV的价值标杆”、“一汽-大众SUV战略布局的重要落子”多种名头的TAYRON探岳,在去年10月份上市且销量不俗,与上汽大众途观L组成“德系双雄”,独步中高端SUV市场的天下。
设计界有此一说,“产品既广告”。探岳与途观L分别源自欧版途观和美版途观,如果仅就血统来说,探岳的德系风格更为纯正。探岳采用了大众SUV最新的设计语言,以“锋·尚主义”为设计理念,突破性的外观和以人为本的内饰:前引擎盖的棱线,蜂窝链式格栅,侧面的腰线,既有传承又打破束缚,传递出未来大众SUV设计方向;18处的环绕式氛围灯和大面积使用软包材料的内饰,10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘,Dynaudio音响,大尺寸全景天窗等,共同营造出高端内饰风范。

大众汽车“可能是全世界最了解中国汽车市场”的品牌。年轻一代消费者真正需要的并不是车身尺寸大,而是车内空间大。一汽-大众针对消费者痛点,推出的“黄金结构准则”的前瞻行设计理念。探岳车长4595mm,车宽1860mm,车高1660mm,轴距2731mm,得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。探岳通过后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4可分折叠以及可上下2级调节的行李箱底板,灵活分配后排和后备箱空间。
在动力上,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机,配合DQ500七速湿式双离合变速器,无论动力还是燃油经济性都超越同级;4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器及专业SUV底盘调教,令探岳成为全功能SUV;低滚阻轮胎、SSR2.0发动机启停技术和制动能量回收技术,有效降低油耗。
探岳提供了细分市场内领先的Active Control驾驶模式选择功能,通过对四驱系统、转向系统、驱动系统、自适应巡航、空调和陡坡缓降控制等系统的调节,实现真正意义上的驾驶模式选择与切换;调节信息在中控屏和仪表盘均可显示,实现车辆模式选择与切换的可视化。配合4MOTION四驱系统,有效提升了车辆的科技感和实用性,共计可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,轻松应对不同路况。能满足用户个性化需求,并将车辆强大的越野性能、卓越的燃油经济性和完美的驾驶舒适性在不同场景内完美体现。
在舒适性配置上领先同级。探岳采用了来自顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗,可视面积高达1.18平米,安全隔热;大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表,可实现地图和10余种车辆信息的高清显示;9.2英寸触摸彩屏MIB High Navi导航,MirrorLink可以实现和手机的交互;前排座椅可12向电动调节(含电动腰托);三温区全自动空调系统,Clean Air PM2.5粉尘过滤装置;EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车;无钥匙进入、无钥匙启动,电动尾门等配置,极大满足车主的尊崇体验。
大众一直在中国扮演技术导入者的身份,包括涡轮增压、DSG、ESP、胎压监测、直喷发动机等先进技术都是大众率先引入或者强力推广,带动了行业的进步,同时确认了大众技术领先者的角色。探岳身上的科技配置无一不是引领技术潮流的。

探岳先进的驾驶辅助系统,如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等。其中,TJA交通拥堵辅助系统,配合ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中,实现自动跟车和车道保持;ACC 3.0高级自适应巡航系统,可以适应频繁启停的交通状况,也是同级别中唯一达到L2级别自动驾驶辅助的车型;PLA 3.0自动泊车系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、HUD平视显示系统,Pre-Crash预碰撞安全保护系统、BSD盲点监测系统、主动式智能胎压数字监测系统等,令行驶更加从容不迫。
中型SUV市场是一个非常重要的细分市场,竞争也非常激烈。大众凭借对该细分市场的精准把握,在途观之后落子布局探岳,其产品力及品牌力均处于市场顶端,相信在未来一段时间内的国内中型SUV市场,依然会是一汽-大众探岳与上汽大众途观L这对“德系双雄”的天下。
 

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