再后来，时局在变。自己脑中柬埔寨的画面也慢慢地变得有点美丽。比如说仍然保持其自然古朴状态的乡村，令人心旷神怡的田园牧歌式的风光，还有美丽的海湾和海滩。喜欢猎奇的我有的是对它的憧憬和向往，和寻访这个国度的诚挚之心。想不到今年短短的半年时间内愿望变成现实，由于工作的需要，我竟在４月和１０月两度访问了柬埔寨。

　　为了扩大中国在东盟国家的影响，也为了加强广西的影响力，增进中国与东盟各国人民之间的友谊，自治区政府与国家有关部门决定举办命名为“中国石油杯”的中国－东盟国际汽车拉力赛。这个比赛其中的一段路就是从柬埔寨穿过，作为工作人员的我因而有了机会：４月参加勘察路况，１０月参加正式比赛。

　　４月，我们勘路队一行１７人乘４辆越野车是从泰国曼谷经过３００多公里的行驶后抵达泰柬边境。当办好了入境手续通过波贝关口看到了那座有着浓厚宗教色彩的牌碑时，我意识到是真真实实地站在柬埔寨这块神奇的土地上了。

　　初抵时看到的这个国家，果然贫穷、落后，甚至还有点邋遢。边境上的那条通往柬内地的公路上，各式车辆、行人、牲畜都在路面上跻。路两旁是类似集市的自由摆卖区，有人在卖水果、杂货、食品，那些厌恶的苍蝇嗡嗡嗡地打转，不时地扑到你的身上脸上。边民们脸上写满了纯朴友善，带着笑容对着镜头不躲避，从容地让你慢慢地将他们纳入镜头里。满脸污秽的孩子，追着我们这些“老外”，纠缠着讨钱要物。这些乞钱的孩童绝不可厌，只要给点糖饼或是零钱，便可换取灿烂笑容。几乎每个人都会说点什么，只是我等不懂柬语听不懂，估计是“谢谢”之类词语。　

　　从波贝口岸前往暹粒省，路程倒不是太远，只是路况坏透了。路旁四周凸现黄土，树都不多见一棵，贯通口岸至暹粒省的公路就在这块黄土地中伸延着，坑坑洼洼，车辆一走扬起１０多米高的黄尘。过境时已是中午，４月的柬埔寨是一年中最炎热的，天空从早到晚都一个劲地蓝着，洁白的云朵总是嬉皮笑脸地东一块西一块飘来飘去。空气是如此透澈，若干公里外的目标都能直接进入你的视野。车辆跌跌撞撞地走，高温下的我们像从水中捞起来似的全身衣服湿透，支持着大家在这条黄土道路往前迈进的动力，一是要完成上级下达的勘路任务，二是走完这段路后将会看到一个世界文化遗产——吴哥古迹。

　　花上２０美元买张门票，古迹的大门便朝你开放。吴哥遗址离金边约３００公里，被称为世界七大奇迹之一，是高棉民族的精神和宗教中心。吴哥遗迹主要由散布在１０多平方公里的数百座神庙、宫殿和佛塔组成。俗称“大吴哥”的吴哥城，是高棉王国的故都。吴哥窟，俗称“小吴哥”，它那庞大的体积、完美的对称结构和五座耸入云天的佛塔，堪称举世无双的杰作。

　　傍晚，在湄公河畔我独自一人静静地看着日落，感受着远处瑰丽的天色。此刻脑子无法平静，吴哥遗迹，由宗教、建筑、自然力混合成的鬼斧神工，把我推跌落到光怪陆离之中。难以想象９００多年前的高棉人就有如此高超的建筑技艺，我不得不心悦诚服地拜倒在人类辉煌文明的台阶下。被这个奇迹深深地感动和震撼着的同时亦思绪万千，太平盛世这一说法太具哲理了，假如不是千百年来高棉大地上战争带来的杀戮与迁徙，今天的柬埔寨必定是一派繁荣昌盛。

　　当地人平静地接受着历史遗留下来的贫瘠，似乎没有太多的埋怨日复一日地在这片土地上生活着。我想，这与当地人与生俱来的善良有关，不由地对他们产生敬意。这种敬意在延续，并在我第二次访问柬埔寨时更浓。

　　１０月１８日，这是中国－东盟国际汽车拉力赛车队正式进入柬埔寨的日子。路线依旧，但与４月首次进入时相比是两重天。４月是高温烈日黄尘满天，如今却是连日暴雨泽国一片。波贝口岸前往暹粒的道路被洪水隔成一段又一段，水流湍急看不着底，最深水处达０．６米。看到此情此景大家抽了一口凉气，这支由２５辆越野车１００多号人组成的队伍别无选择，它必须从这条路线通过并在规定时间内到达目的地。忐忑不安之际救星出现了，在洪水淹没的路基上一群当地人含笑向我们招手，比比划划。听不懂他们的语言，从那舞动着的肢体中我等明白他们要在洪水中为车队引路。在他们的指引下车辆逐一通过，刚开始我以为这些引路者是警察或是道路管理员之类的，错了！他们是地道的当地村民，没有谁指令他们要这样做。

　　每过一处水域，都有人主动地在洪水中引导。我不知道他们的姓名，相信他们也不知道我们的，但有一个人例外。记不清是行至哪一个洪水隔区了，突然发现一个十六七岁的小伙子从２０多米远处的地方飞速地奔来，在洪水中拦住了车队中一辆由新加坡车手驾驶的车。原来此车偏离了主道驶到深水处了，再看站在水中的小伙子，水已经淹到他的脖子了，好险！“农木、农木”，（音译）站在高处的当地人喊着他的名字为他指点，他继而在水中引导着车辆逐一前进。于是，我的心中暗暗地记住了“农木”这一名字，尽管我们没有说上一句话。

　　车手们拿出一些小礼品及巧克力之类的送给“农木”们，这些诚实的村民欣然接受了，但绝不主动索取。我发现那个农木没有拿到任何礼品，因为他一直在洪水中引导着车辆，顾不上。就这样，中国－东盟国际汽车拉力赛的２５辆参赛车，在柬埔寨“农木”们无私帮助下，经过６个小时与洪水搏斗终于抵达了暹粒。(蒙杰强)

来源：新华网